(1) Piekares līnijas skavas korpusa iekarināšanas vārpstas piekares plāksne ir piestiprināta ar tapu, un tapas iekšpusē ir plakana paplāksne, kas nosedz piekaramās vārpstas savienojuma daļu. Ja paplāksne netiek atvērta, ir grūti noteikt korpusa iekarināšanas vārpstas nodilumu. Tāpēc, pārbaudot piekaramās vārpstas nodiluma pakāpi, ir jānoņem tapa un jāatver paplāksne. Vienlaikus jāveic pagaidu pasākumi, lai pārbaudes laikā nenokristu zibensaizsardzības vads.
(2) Lai novērstu zibensaizsardzības stieples nodilumu, balstiekārtas skavas izmērs jāizvēlas atbilstoši zibensaizsardzības stieples šķērsgriezumam. Būvniecības laikā zibensaizsardzības stieples alumīnija lentes aptinums pie skavas ir stingri jāveic saskaņā ar procesa prasībām, un zibensaizsardzības stieple ir cieši jāsaspiež.
(3) Līniju projektēšanā ir nepieciešama tikai veidgabalu slodze, savukārt citi stiprības parametri nav jāpārbauda. Tāpēc vietās ar spēcīgu vēju un lielu vēja novirzi, izvēloties piekares skavas līniju projektēšanai un konstrukcijai, jāņem vērā nodilumizturīgas skavas (piemēram, dažādi sakausējumi) un piekares skavas ar vēja necaurlaidīgām sastāvdaļām.
(4) Regulārās līnijas apkopes darbos, īpaši lielo remontu un ikgadējo pārbaužu laikā, stingri jāievēro noteikumi un standarti, un visa veida piekares skavas ir jāatver un jāpārbauda saskaņā ar noteikumiem.
Piekares auklas skavu pārbaude bieži tiek ignorēta, veicot auklas apkopes darbus. Stiprinot būvniecības tehnoloģiju un materiālu izvēli, ir jāstiprina arī regulārā apkopes vadība. Jāizveido virsgrāmata polu daļām, kurām ir nosliece uz piekares līnijas skavu nodilumu, ir jāsaīsina auklu skavu pārbaudes cikls, un ikdienas pārbaudēm jāpievieno piekares līnijas skavu pārbaudes vienumi.