1) Piekares skavām jāņem vērā dažādi lietošanas apstākļi, piemēram, tukši vadi vai ietīti aizsargvadi;
2) Kuģa tipa piekares skavas korpusa rievas izliekuma rādiuss nedrīkst būt mazāks par 8 reizēm par vadītāja un zemējuma vada diametru.
3) piekares skavai jābūt ar horizontālu asi, kas ļauj kuģim griezties;
4) Piekares skavām jābūt skaidriem lietošanas ierobežojumiem, piemēram, * liels izvirzījuma leņķis, * mazs izvirzījuma leņķis un pieļaujamais pagrieziena leņķis.
5) Piekares skavu konstrukcijai jāsamazina vēja radīto vibrāciju ietekme uz vadītājiem un zemējuma vadiem un jāizvairās no sprieguma koncentrācijas vai vadītāju un zemējuma vadu bojājumiem. Piekares skavu konstrukcijā jāapsver arī kuģa rotējošās vārpstas nodiluma samazināšana zem vadītāja un zemējuma vada horizontālā nelīdzsvarotā sprieguma.
6) Fiksētās piekares skavas saķeres spēks uz vadītāju un zemējuma vadu, kā arī aprēķinātā pārrāvuma spēka attiecība pret vadītāju un zemējuma vadu nedrīkst būt mazāks par norādīto vērtību vai par to ir vienojušās abas puses.
7) Starp balstiekārtas skavu un uzstādīto vadītāju vai zemējuma vadu jābūt pietiekamai saskares virsmai, lai samazinātu bojājuma strāvas radītos bojājumus.